Τα νέα υπερηχητικά αεροσκάφη θα επιστρέψουν στους ουρανούς με ένα μεγάλο πλεονέκτημα, το οποίο είναι ότι θα κάνουν τον ίδιο θόρυβο με εκείνον ενός εν κινήσει αυτοκινήτου.
Η NASA που αναπτύσσει την τεχνολογία των νέων υπερηχητικών αεροσκαφών Concorde 2, θα διατηρήσει την μορφή του θρυλικού προκατόχου τους, αλλά θα δώσει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, αφού το νέο υπερηχητικό αεροπλάνο θα είναι λιγότερο θορυβώδες, σύμφωνα με την Daily Post. Το νέο αεροσκάφος δεν θα σπάει το φράγμα του ήχου, δηλαδή δεν θα προκαλεί «ηχητική έκρηξη, η οποία έσπαγε παράθυρα και προκαλούσε φόβο στα ζώα, μεταξύ των άλλων προβλημάτων που προκαλούσε.
Το νέο αεροσκάφος θα προκαλεί ηχορύπανση 65 ντεσιμπέλ –όση δηλαδή παράγει ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται εν κινήσει σε κάποιον αυτοκινητόδρομο- έναντι των 90 ντεσιμπέλ του προκατόχου του. Θα είναι επίσης σε θέση να πετά σε ύψος 55.000 ποδών.
Ωστόσο, το Concorde 2 θα συνεχίσει να αναπτύσσει τις υπερηχητικές ταχύτητες του προκατόχου του, και έτσι θα είναι σε θέση να μειώνει στο ήμισυ τον χρόνο των εμπορικών πτήσεων. Για παράδειγμα η διάρκεια της πτήσης μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου θα είναι τρεις ώρες.
Η διαστημική υπηρεσία θα αρχίσει, σύντομα, να δέχεται προσφορές από διάφορες τεχνικές εταιρείες για την κατασκευή του, αφού η κυβέρνηση Τραμπ έχει συμπεριλάβει το έργο στο σχέδιο του προϋπολογισμού της για το 2018. Αναμένεται, δε, ότι την πρώτη δοκιμαστική του πτήση θα την πραγματοποιήσει το 2022.
Ως γνωστόν, μετά από 27 χρόνια υπηρεσίας, το Concorde έκανε την τελευταία εμπορική πτήση του το Νοέμβριο του 2003. Οι ιδιοκτήτες του, η British Airways και η Air France, το απέσυραν λόγω του υψηλού κόστους συντήρησης και της χαμηλής ζήτησης μετά τη συντριβή ενός Concorde το 2000.
