Τα ναυπηγεία του «Όκπο Ντόνγκ» στην Νότια Κορέα, έχουν το δικαίωμα να είναι περήφανα για το νέο γιγαντιαίο τάνκερ που κατασκεύασαν. Πριν από λίγες ημέρες, απέπλευσε από την ασιατική χώρα με προορισμό το Ρότερνταμ της Ολλανδίας, το «Pieter Schelte», ένα νέο εμπορικό πλοίο που απο εδώ και στο εξής θα διασχίζει τους ωκεανούς, κάνοντας τα άλλα πλοία να μοιάζουν με… μινιατούρες. Το επιβλητικό καράβι, θα έχει την δυνατότητα, εκτός από την μεταφορά πετρελαίου, να ποντίζει κολόνες για πλατφόρμες φυσικού αερίου, να βυθίζει αγωγούς καθώς και να κατασκευάζει γέφυρες.
Με 382 μέτρα μήκος και 124 μέτρα πλάτος, θεωρείται θαύμα της ναυπηγικής βιομηχανίας με το κόστος της κατασκευής να ανέρχεται στα 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Το ερώτημα όμως που απασχολεί αρκετούς, είναι πως το θεόρατο αυτό κατασκεύασμα πήρε σάρκα και οστά. Οι άνθρωποι που συμμετείχαν στο μεγάλο αυτό εγχείρημα, είπαν ότι το πλοίο είναι στη ουσία ένα τεράστιο καταμαράν, ενώ σύμφωνα με τον Κρίστιαν Χάλλ, στέλεχος της εταιρίας Ελβετικών συμφερόντων «Allseas» και ιδιοκτήτρια του πλοίου, η ναυπήγηση έγινε με την φιλοσοφία της «ένωσης δύο τάνκερ σε ένα».
Ο χρόνος κατασκευής άγγιξε τα 16 εκατομμύρια εργατικές ώρες. Μάλιστα, υπολογίστηκε ότι αν ένα άτομο δούλευε μόνο 40 ώρες την εβδομάδα, θα έπαιρνε περίπου 7.500 χρόνια να κατασκευαστεί!…Το εκτόπισμα του τεχνητού «κήτους», ανέρχεται σε 365.00 τόνους και το βάρος του αντιστοιχεί με 1920 φάλαινες, 48.000 λονδρέζικα λεωφορεία και με 434.000 σκαραβαίους. Παράλληλα, το τάνκερ, παράγει 95 μεγαβάτ ηλεκτρισμού, όσο δηλαδή καταναλώνουν 5.000 σπίτια την ημέρα…
Πάντως, η εταιρία «Allseas» δεν προτίθεται να αφήσει άλλον να σπάσει το ρεκόρ της, αφού έχει γίνει γνωστό οτι σχεδιάζει την κατασκευή μεγαλύτερου πλοίου μέχρι το 2020!
Δείτε τις σχετικές φωτογραφίες:
