Ο συνδυασμός turbo κινητήρων με το αυτόματο κιβώτιο S tronic , η προαιρετική ύπαρξη του συστήματος τετρακίνησης quattro και η διατήρηση της υφασμάτινης οροφής είναι τα στοιχεία, που χαρακτηρίζουν και τη νέα γενιά του TT Roadster.
Το TT Roadster είναι παρόμοια διασκεδαστικό στον δρόμο με την coupe εκδοχή του παρά τα επιπλέον 90 κιλά που έχουν προστεθεί στο αμάξωμα ώστε να διασφαλιστεί η στιβαρότητα που αφαιρείται από την αντικατάσταση της σταθερής οροφής. Στην πράξη το αμάξωμα παραμένει ελαφρύ – από 1.320 κιλά – και άκαμπτο στον μέγιστο δυνατό βαθμό, κάτι που διαπιστώνεις σε δύσκολα πλακόστρωτα και γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.
Η Audi έχει βελτιώσει την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης, αλλά όχι την απόλυτη αίσθηση ακρίβειας στα χέρια.
Αντίστοιχα hi-tech με εκείνο του TT Coupe, το εσωτερικό του TT Roadster αποκαλύπτεται σε μόλις 10 δευτερόλεπτα, όσα απαιτούνται για να αναπαυθεί η υφασμάτινη οροφή των 39 κιλών στη θέση αποθήκευσής της, πίσω από οδηγό και συνοδηγό, αφήνοντας διαθέσιμα 280 λίτρα στον χώρο αποσκευών.
Στην κορυφαία έκδοση TTS Roadster με το δίλιτρο μοτέρ των 310 ίππων, το υποχρεωτικό αυτόματο κιβώτιο S tronic και το σύστημα τετρακίνησης quattro, τα καθίσματα με το ανάγλυφο λογότυπο είναι αναμφίβολα τα καλύτερα της κατηγορίας.
Το TT Roadster ήταν και παραμένει μια «κλασική επιλογή» με την έννοια της διαχρονικότητας και της τεχνολογίας που αξιοποιεί – με διαφορετικά οδηγικά προγράμματα δυναμικής συμπεριφοράς, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών.
