Μάλλον είναι περιττό να μιλήσουμε τόσο για τα προβλήματα του έργου, πόσο μάλλον για την κατάντια του.
Δυστυχώς, όπως ήδη έχει αρχίσει να καθομολογείται από όλους, όταν οι εργαζόμενοι στο έργο μιλούσαν για ημερομηνία ολοκλήρωσης μετά το 2020 και κάποτε χλευάζονταν γι’ αυτό, τώρα δικαιώνονται. Δικαιώνονται όμως πικρά και σε άλλες εκτιμήσεις. Δικαιώνονται στο γεγονός πως για άλλη μία φορά, το ίδιο το έργο λειτουργεί ως πειραματικό χώρος εφαρμογής κάθε νέου είδους εργατικής συμπεριφοράς. Πρώτη φορά σε δημόσιο έργο, απολύεται κόσμος – με νομικίστικα τερτίπια, χωρίς αποζημίωση. Το Μετρό Θεσσαλονίκης διεκδικεί όμως και άλλες πρωτοτυπίες.
Διαβάστε τη συνέχεια στο karfitsa.gr
