Για να είναι λειτουργικό ένα διεθνές λιμάνι πρέπει να συνδέεται με μεγάλους οδικούς άξονες ώστε να είναι εύκολη η φθηνή και ασφαλής μεταφορά των προϊόντων που υποδέχεται.
Τώρα που οι Κινέζοι έδειξαν εμπράκτως το ενδιαφέρον τους για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ, η κυβέρνηση έλυσε τον «γόρδιο δεσμό» για την επανεκκίνησης του έργου σύνδεσης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με το εθνικό δίκτυο και συγκεκριμένα με τον άξονα ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό…
Διαβάστε περισσότερα στο toxrima.gr
