Το φίλτρο κατακράτησης NOx ευθύνεται για την σημαντικά μεγαλύτερη ποσότητα οξειδίων του αζώτου που εκπέμπουν ορισμένα από τα Renault Captur diesel. Δημοσίευμα του Bloomberg αναφέρει ότι ανακαλούνται περίπου 15.800 Renault Capture 1.5 DCi 110 ίππων με κινητήρες Euro6 προκειμένου να γίνει αλλαγή του φίλτρου NOx.
Κατά την διάκρεια ελέγχου του γαλλικού κράτους σε τυχαίο δείγμα diesel μοντέλων της Renault διαπιστώθηκε ότι σε πραγματικές συνθήκες αυτοκίνητα με κινητήρες Euro6 εξέπεμπαν σημαντικά μεγαλύτερη ποσότητα οξειδίων του αζώτου σε σχέση με τις τιμές των εργαστηριακών δοκιμών. Το γεγονός αυτό αποδίδεται στη λειτουργία του φίλτρου κατακράτησης NOx, το οποίο λειτουργεί σε ένα εύρος θερμοκρασιών περιβάλλοντος 17 έως και 30 βαθμών κελσίου, τη στιγμή που σε πραγματικές συνθήκες (ειδικότερα στη Γαλλία) είναι συνήθεις πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες.
Σύμφωνα με τον Τιερί Μπολορέ (διευθυντή τμήματος ανταγωνισμού της Renault), κάποια μοντέλα της ρυπαίνουν περισσότερο σε πραγματικές συνθήκες, λόγω της αστοχίας του φίλτρου NOx χωρίς να έχει χρησιμοποιηθεί κανένα κανένα σύστημα χειραγώγησης των ρύπων.
Από την Renault ανακοινώθηκε η ανάκληση των 15.800 Capture και έγινε η διαβεβαίωση ότι όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα παραγωγής από Σεπτέμβριο και μετά, που διαπιστώθηκε το πρόβλημα, διαθέτουν την απαραίτητη αναβάθμιση.
