Ο τελευταίος δοκιμών πρόσκρουσης του EuroNCAP περιελάμβανε έξι νέα μοντέλα. Τα τέσσερα από αυτά απέσπασαν την υψηλότερη διάκριση των πέντε αστέρων.
Συγκεκριμένα: Την ανώτερη διάκριση του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού κατάφεραν να αποσπάσουν τα BMW Σειρά 2 Active Tourer, Nissan Pulsar, Skoda Fabia και το ηλεκτρικό Tesla Model S. Και τα τέσσερα μοντέλα ξεχωρίζουν τόσο για την παθητική τους ασφάλεια όσο και για την ενεργητική αφού φέρουν στον εξοπλισμό τους το πλήθος των εφαρμογών ενεργητικής ασφάλειας.
Την καλύτερη επίδοση στην προστασία ενηλίκων σημείωσαν το BMW Σειρά 2 Active Tourer και το Nissan Pulsar. Η βαθμολογία άγγιξε και στα δύο το 84%. Το όχημα της BMW (που είναι και το πρώτο MPV της εταιρείας) τερμάτισε πρώτο και στη μάχη για την προστασία των παιδιών. Το Pulsar κέρδισε της εντυπώσεις στην περίπτωση της σύγκρουσης με πεζό (σημείωσε το καλύτερο αποτέλεσμα). Η νέα Skoda Fabia κατάφερε να κερδίσει τα πέντε αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP αφού στον εξοπλισμό της (έστω και στον προαιρετικό) βρίσκουμε όλα τα απαραίτητα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Το Tesla παρά το μεγάλο βάρος του (2.100 κιλά) και τις ιδιαιτερότητες που προκύπτουν από την αμιγώς ηλεκτροκίνητη φύση του κατάφερε να μπει στο club των πεντάστερων προσφέροντας μεγάλη ικανοποίηση στους ανθρώπους της εταιρείας.
Η παράδοση που ήθελε την Renault να πρωταγωνιστεί στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP έσπασε. Το ανανεωμένο Megane βαθμολογήθηκε με τέσσερα αστέρια λόγω της απουσίας όλων των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας χάρη στα οποία μειώνονται οι πιθανότητες εμπλοκής του αυτοκινήτου σε ατύχημα. Στο βασικό εξοπλισμό του Suzuki Celerio δεν υπάρχουν αερόσακοι οροφής με αποτέλεσμα το ιαπωνικό μοντέλο να εξαιρεθεί εξαιρέθηκε από τη δοκιμασία την πλευρικής σύγκρουσης σε στύλο. Το αποτέλεσμα ήταν να βαθμολογηθεί στην προστασία ενηλίκων (61%) στερώντας του το δικαίωμα να κερδίσει υψηλότερη διάκριση.
