«Έχουμε ένα πολυσήμαντο και πολλών δραστηριοτήτων λιμάνι και αν προσέξουμε και βελτιώσουμε την ανταγωνιστικότητά μας, θα είμαστε εσαεί κερδοφόροι, αυτόνομα ή μέσω παρεμβάσεων παραχώρησης» δήλωσε στην ομιλία κατά την Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων του ΟΛΠ, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Γιώργος Ανωμερίτης.
Για την εξέλιξη των οικονομικών μεγεθών της χρήσης 2013, είπε ότι τα συνολικά έσοδα παρουσίασαν αύξηση 1,9% και ανήλθαν σε 108,6 εκατ.ευρώ, έναντι 106,6 εκατ.ευρώ το 2012, ενώ για τα έξοδα δήλωσε ότι παρουσίασαν μείωση το 2013 κατά 6,0% και διαμορφώθηκαν σε 56,4 εκατ ευρώ., έναντι 60,0 εκατ. ευρώ το 2012. Όπως ανέφερε, η μεταβολή αυτή οφείλεται κυρίως στην εφαρμογή του Ν.4024/2011 για αποχώρηση προσωπικού λόγω συνταξιοδότησης.
Για τον τομέα της κρουαζιέρας, ο κ.Ανωμερίτης ανέφερε πως και το 2013 σε παγκόσμιο επίπεδο αντιμετώπισε μια δύσκολη από πλευράς διαχείρισης χρονιά. Επικαλούμενος στοιχεία της GP Wilde, είπε ότι το 2013, σε σύγκριση με το 2012, ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που δρομολογήθηκε στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο μειώθηκε από 207 σε 198 πλοία, αλλά η συνολική χωρητικότητα αυξήθηκε έστω και οριακά κατά περίπου 800 κλίνες, μια αύξηση κατά 0,3%, έτσι ώστε η μέση ανά πλοίο χωρητικότητα να ανέλθει σε 1.259 επιβάτες, σε σύγκριση με 1.200 το 2012 και 1.217 το 2011.
Για τον τομέα της κρουαζιέρας στον Πειραιά, σημείωσε ότι το 2013 ήταν μια καλή χρονιά και καταγράφηκαν 2.296.457 διελεύσεις, που αντιστοιχεί σε 11,1% αύξηση σε σχέση με το 2012.
Αναφερόμενος επίσης στη διακίνηση μεταφόρτωσης οχημάτων (car terminal), τόνισε ότι η οικονομική ύφεση και οι πολιτικές αναταραχές σε μη ευρωπαϊκές χώρες της Μεσογείου επέδρασαν αρνητικά στις πωλήσεις και στη διακίνηση οχημάτων, παρουσιάζοντας στοιχεία.
Πρόσθεσε επίσης ότι ο αριθμός των επιβατών που ξεκίνησαν ή ολοκλήρωσαν την κρουαζιέρα τους στον Πειραιά (home porting) διαμορφώθηκε σε 308.705, μειωμένος σε απόλυτους αριθμούς σε σχέση με τα προηγούμενα έτη, γεγονός που, σύμφωνα με τον κ. Ανωμερίτη, οφείλεται στην μείωση ανταγωνιστικότητας εταιρειών που χρησιμοποιούν τον Πειραιά ως home port, αλλά και στη γενική οικονομική συγκυρία.
Για τον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων πρόσθεσε ότι η ναυτιλιακή αγορά, κατέγραψε το 2013 ακόμη ένα έτος χαμηλών ναύλων, λόγω της συνεχιζόμενης υπερπροσφοράς πλοίων κυρίως στις μεγάλες κατηγορίες μεγεθών.
Για τον τομέα της ακτοπλοΐας, ανέφερε ότι η διακίνηση – από τον Κεντρικό Λιμάνι του Πειραιά – διαμορφώθηκε το 2013 σε 7.642.762 επιβάτες, καταγράφοντας οριακή μείωση 1,13%, σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Οι μειώσεις που καταγράφονται στη διακίνηση επιβατών εσωτερικού, είπε ο πρόεδρος του ΟΛΠ, αντικατοπτρίζουν το γενικότερο οικονομικό κλίμα στη χώρα, που μεταξύ άλλων, έχει αρνητική επίπτωση στην επιβατική κίνηση προς και από τα νησιά καθώς και στις μετακινήσεις στο Πορθμείο για εργασιακή μετακίνηση.
