Δεν έχουν περάσει πολλά χρόνια από τότε που αρκετοί Έλληνες, κινούμενοι από το σοκ της οικονομικής δυσπραγίας που κυρίευσε τη χώρα τα έβαλαν με κόμιστρα που έπρεπε να πληρώσουν. Οτιδήποτε θεωρούνταν ακριβό και άδικο για την τσέπη του Έλληνα πολίτη απλά δεν πληρωνόταν. Το κίνημα «Δεν Πληρώνω» επεκτάθηκε από τους λογαριασμούς της ΔΕΗ, στα δάνεια των νοικοκυριών και έφτασε μέχρι τα διόδια.
Η διέλευση από τους αρκετούς σταθμούς διοδίων χωρίς την καταβολή του απαραίτητου κομίστρου θεωρήθηκε περιττή και άδικη, κάτι που ώθησε πολλούς Έλληνες στο να τραβούν χειρόφρενο στα διόδια, να κατεβαίνουν από το όχημα και αφού έσπρωχναν απλά την μπάρα, περνούσαν χωρίς να πληρώσουν τίποτα. Τα χρόνια ωστόσο πέρασαν και μετά τις νομοθετικές παρεμβάσεις των δύο προηγούμενων συγκυβερνήσεων τα πρώτα «ραβασάκια» έφτασαν στα σπίτια των οδηγών που αρνήθηκαν να πληρώσουν. Χαρακτηριστική περίπτωση που έκανε τον γύρο στην επικαιρότητα ήταν αυτή του άνεργου αρχαιολόγου Γιώργου Θεοφάνους. Μέσα στο 2013 πέρασε 130 φορές από τα διόδια Πολυμύλου στην Κοζάνη με τη «λυπητερή» της εφορίας να καταφθάνει τρία χρόνια αργότερα με τον υποστηρικτή του κινήματος «Δεν Πληρώνω» να καλείται ελλείψει εισοδημάτων να καταβάλει το ποσό των 22.000 ευρώ! Ο ΣΥΡΙΖΑ πριν ανέλθει στην κυβέρνηση υποστήριξε το κίνημα τόσο στα διόδια όσο και αλλού, ωστόσο πλέον δείχνει να αποστασιοποιείται από τέτοιες δράσεις που πλέον έχουν ποινικοποιηθεί. Ερώτημα ωστόσο παραμένει για ποιο λόγο οι Έλληνες οδηγοί καλούνται να πληρώνουν τόσα πολλά διόδια όταν χρησιμοποιούν τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, την ώρα που πολλοί είναι άνεργοι ή αντιμετωπίζουν οικονομική δυσπραγία…
Του Λευτέρη Ζαβλιάρη
Διαβάστε περισσότερα στο karfitsa.gr
