Με νέο της άρθρο η εφημερίδα Handelsblatt σχολιάζει τις πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις καθώς επίσης και στις χαραγμένες στρατηγικές της ελληνικής κυβέρνησης λέγοντας πως υπάρχει ένα εκτενές και φιλόδοξο σχέδιο ιδιωτικοποιήσεων που μπορεί να αποφέρει πολλά δις ευρώ στα κρατικά ταμεία.
Συγκεκριμένα η εφημερίδα επισημαίνει ότι ο στόχος της Ελλάδας είναι πλέον να μπουν περί τα 2,44 δισ. ευρώ στα κρατικά ταμεία εντός του τρέχοντος έτους. «”Φιλέτο” του φετινού προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων θεωρείται η πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (…). Το πακέτο μετοχών ενδέχεται να αποφέρει πάνω από ένα δισ. ευρώ. Τα σχέδια πώλησης φέρνουν κινητικότητα στο ελληνικό πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. Προβλέπεται στο πακέτο μεταρρυθμίσεων που οφείλει να υλοποιήσει η ελληνική κυβέρνηση σε αντάλλαγμα της διεθνούς οικονομικής βοήθειας» αναφέρει χαρακτηριστικά ο αρθρογράφος.
Παράλληλα τονίζεται μέσα στο άρθρο ότι «μέχρι πρότινος το πρόγραμμα (σ.σ. ιδιωτικοποιήσεων) είχε στιγματιστεί από ανεκπλήρωτες υποσχέσεις και αποτυχίες. Μετά το ξέσπασμα της ελληνικής κρίσης χρέους η τότε σοσιαλδημοκρατική κυβέρνηση είχε υποσχεθεί στους πιστωτές το 2011 κέρδη ύψους 50 δισ. ευρώ από τις ιδιωτικοποιήσεις μέσα σε μόλις πέντε χρόνια. Ένας απολύτως ουτοπικός στόχος. Στην πραγματικότητα μπήκαν στα ταμεία μέχρι το 2015 μόλις 3,2 δισ. ευρώ. Στο μεταξύ ανέρχονται στα 6,9 δισ. ευρώ».
Στη συνέχεια το άρθρο κάνει αναδρομή στο παρελθόν και ειδικότερα στην στάση που κράτησαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις σε ότι έχει να κάνει με τις ιδιωτικοποιήσεις γράφοντας ότι «Τη μία οι ιδιωτικοποιήσεις σκόνταφταν σε νομικά και γραφειοκρατικά εμπόδια και την άλλη στο ότι κατά τα χρόνια της κρίσης οι περισσότεροι επενδυτές απέφευγαν την Ελλάδα. Δεν υπήρχε όμως και πολιτική βούληση. Πολιτικοί όλων των κομμάτων αντιστέκονταν στο να παραδώσουν τον έλεγχο κρατικών επιχειρήσεων. Διότι επί δεκαετίες οι εταιρίες αυτές βοηθούσαν στο να τροφοδοτείται η κομματική πελατεία με επικερδείς θέσεις. Ο Μητσοτάκης θέλει να σπάσει αυτή την παράδοση. Τον βοηθά το γεγονός ότι στο μεταξύ έχει ξυπνήσει το ενδιαφέρον των επενδυτών ενώ επιστρέφει και η εμπιστοσύνη στην πολιτική σταθερότητα και το οικονομικό μέλλον της Ελλάδας. Για το πακέτο μετοχών του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) έλαβε αμέσως 10 προσφορές».
Τέλος το άρθρο καταλήγει υπογραμμίζοντας πως «Ο Μητσοτάκης δεν επιταχύνει τις ιδιωτικοποιήσεις μόνον εξαιτίας των προσδοκώμενων κερδών που προορίζονται για την απομείωση του χρέους. Ο πρωθυπουργός ελπίζει ότι αυτό θα ενισχύσει και τη θέση του εν όψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων με τους θεσμούς για τη χαλάρωση των δημοσιονομικών επιταγών».
