του Κωνσταντίνου Σιούμπουρα
Στους πετρελαιοκινητήρες φαίνεται πως στρέφεται το ενδιαφέρον των κατασκευαστών. Σειρά πήρε τώρα η BMW που παρουσίασε μια νέα γενιά τετρακύλινδρων diesel προκειμένου να βελτιώσει την αναλογία των επιδόσεων με την οικονομία. Οι νέες εκδόσεις για την σειρά 5 είναι οι 518d και 520d.
Στους δύο νέους κινητήρες με την τεχνολογία TwinPower Turbo η απόδοση αυξήθηκε κατά 5 KW. Παράλληλα η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 0,4 λίτρα για κάθε 100 χλμ. Το όφελος για το περιβάλλον είναι οι μειωμένες εκπομπές CO2 που στον μικτό κύκλο κύκλο μειώνονται κατά 10γρ./χλμ. Πως αυτό μεταφράζεται στην πράξη; Η νέα Sedan 520d έχει πλέον απόδοση 190 ίππους και χρειάζεται 4,3 λίτρα πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα που διανύει. Επίσης το συγκεκριμένο όχημα εκπέμπει 114 γραμμάρια CO2 για κάθε χιλιόμετρο. Όσοι επιλέξουν το προαιρετικό οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic θα επωφεληθούν από την ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση (4,1 λίτρα/ 100 χλμ. και εκπομπές CO2 109 γρ./ χλμ.)
Στις βασικές εκδόσεις diesel, το Sedan 518d και το 518d Touring δηλαδή, η απόδοση ανέρχεται στους 150 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 360Nm. Στην περίπτωση του μεγαλύτερου νέου τετρακύλινδρου συνόλου, αυτή των 190 ίππων, η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 400Nm (είναι αυξημένη δηλαδή κατά 20Nm, σε σχέση με την απόδοση του κινητήρα που αντικαθιστά) .
Την έκδοση με τους 190 ίππους θα την βρούμε κάτω από το καπό στις BMW 520d Sedan, BMW 520d Touring, BMW 520d xDrive Sedan και στην BMW 520d xDrive Touring με την «έξυπνη» τετρακίνηση. Το ανανεωμένο οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic θα το βρούμε στον προαιρετικό εξοπλισμό των πισωκίνητων εκδόσεων και στον βασικό εξοπλισμό των AWD μοντέλων.
