Το G.P. της Ουγγαρίας τα είχε όλα. Συγκίνηση για τον Ζ. Μπιανσί, στη μνήμη του οποίου κρατήθηκε ενός λεπτού σιγή πριν από την εκκίνηση του αγώνα και με τους πιλότους να σχηματίζουν έναν κύκλο στη μέση του οποίου υπήρχε το κράνος του Γάλλου πιλότου, εκπληκτικές εκκινήσεις από τις Ferrrari, καταστροφικές εκκινήσεις από τις Mercedes, αυτοκίνητο ασφαλείας, πολλές προσπεράσεις και μεγάλες ανατροπές.
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ εκκινούσε από την τρίτη θέση ωστόσο εκμεταλλευόμενος τις κακές εκκινήσεις των Χάμιλτον και Ρόσμπεργκ κατάφερε να τους περάσει πριν την πρώτη στροφή του αγώνα. Ο έτερος οδηγός της Ferrari μπορεί να ξεκινούσε στην Ουγγαρία από την πέμπτη θέση όμως κάνοντας απίστευτη εκκίνηση πέρασε τα «ασημί βέλη» και την Red Bull του Ρικιάρντο κερδίζοντας κατευθείαν τρεις θέσεις. Οι δύο Mercedes άργησαν να εκκινήσουν και ο Λίουις Χάμιλτον από πρώτος βρέθηκε τέταρτος πίσω από τον ομόσταυλό του Νίκο Ροσμπέργκ.
Οι δύο Ferrari άνοιγαν την διαφορά και οι περισσότεροι θεατές πίστευαν πως η ιταλική ομάδα θα πανηγυρίσει για πρώτη φόρα μετά τον αγώνα του Μπαχρέιν το 2006 το 1-2. Στον 43ο γύρο η μπροστινή αεροτομή του Νίκο Χούλκενμπεργκ κατέρρευσε ευθεία εκκίνησης-τερματισμού και το μονοθέσιο του κατέληξε στα προστατευτικά λάστιχα, με αποτέλεσμα να μπει στην πίστα για 5 γύρους το αυτοκίνητο ασφαλείας εκμηδενίζοντας όλες τις διαφορές. Μετά την επανεκκίνηση του αγώνα οι μάχες ήταν πολλές, ο Ραϊκόνεν στάθηκε άτυχος αφού αντιμετώπισε πρόβλημα στο σύστημα MGU-K του κινητήρα του αναγκάζοντας τον σε εγκατάλειψη. Ο Χάμιλτον δεν ξεκίνησε και πάλι καλά με αποτέλεσμα ο Ντάνιελ Ρικιάρντο να τον πράσει και να κυνηγήσει τον Ρόσμπεργκ.
Ο οδηγός της Red Bull πάλεψε να περάσει τον Ρόσπεργκ με κερδισμένο τον Ντανιίλ Κβιάτ που εκμεταλλευόμενος την επαφή που είχαν οι Ρικιάρντο και Ρόσμπεργκ (αναγκαστήκαν σε ένα επιπλέον πιτ στοπ) πέρασε στην δεύτερη θέση. Ο αγώνας του Ρόσμπεργκ ουσιαστικά καταστράφηκε ενώ ο Ρικιάρντο κατάφερε να κρατήσει την τρίτη θέση κάνοντας το 2-3 για την Red Bull. Ο Μαξ Φερστάπεν τερμάτισε τέταρτος (είναι το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του).
Εκμεταλλευόμενος όλες τις ανατροπές ο Αλόνσο έφερε την McLaren στην πέμπτη θέση αφήνοντας πίσω του τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Χάμιλτον. Έβδομη θέση για τον Ρομάν Γκροζάν, όγδοη για τον Ρόσμπεργκ, ένατη για τον Τζένσον Μπάτον. Την πρώτη δεκάδα ο Μάρκους Έρικσον.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα
1. Φέτελ Ferrari Νικητής
2. Κβιάτ Red Bull +15.748
3. Ρικιάρντο Red Bull +25.084
4. Φερστάπεν Toro Rosso +44.251
5. Αλόνσο McLaren +49.079
6. Χάμιλτον Mercedes +52.025
7. Γκροζάν Lotus +58.578
8. Ρόσμπεργκ Mercedes +58.876
9. Μπάτον McLaren +67.028
10.Έρικσον Sauber +69.130
11.Νασρ Sauber +73.458
12.Μάσα Williams +74.278
13.Μπότας Williams +80.228
14.Μαλντονάντο Lotus +85.142
15.Μέρχι Marussia +2 γύροι
Εγκατέλειψαν
Στίβενς Marussia 69ο γύρο
Σάινθ Τζούνιορ Toro Rosso 61ο γύρο
Ραϊκόνεν Ferrari 57ο γύρο
Πέρεζ Force India 55ο γύρο
Χούλκενμπεργκ Force India 43ο γύρο
Βαθμολογία οδηγών
Χάμιλτον 202
Ρόσμπεργκ 181
Φέτελ 160
Μπότας 77
Ραϊκόνεν 76
Μάσα 74
Ρικιάρντο 51
Κβιάτ 45
Χούλκενμπεργκ 24
Γκροζάν 23
Φερστάπεν 22
Νασρ 16
Πέρεζ 15
Μαλντονάντο 12
Αλόνσο 11
Σάινθ Τζούνιορ 9
Μπάτον 6
Έρικσον 6
Βαθμολογία κατασκευαστών
Mercedes 383
Ferrari 236
Williams 151
Red Bull 96
Force India 39
Lotus 35
Toro Rosso 31
Sauber 22
McLaren 17
Marussia 0
