Για πλήρη καταστροφή τους πρωτογενούς τομέα σε εκτάσεις «φιλέτα», κάνουν λόγο αγρότες και πρόεδροι οργανισμών, που ξεκαθαρίζουν πως δεν είναι αντίθετοι με την επένδυση, αλλά με την όδευση του αγωγού. Όπως περιγράφουν χαρακτηριστικά στην Karfitsa, για την υλοποίηση σημαντικών έργων ανά περιοχή θα πρέπει να υπάρχει η σύμφωνη γνώμη της κοινοπραξίας του TAP, με κάθε κίνδυνο… να μην εγκριθούν και να μείνουν στα χαρτιά.
«Για να θεωρηθεί κάτι ως επένδυση στη χώρα, θα πρέπει να προσθέτει στην οικονομία της και όχι να αφαιρεί. Δεν είναι δυνατόν να περνάει ο αγωγός μέσα από εύφορη γη και να στερεί τα αναγκαία έσοδα διαβίωσης από τους ανθρώπους του πρωτογενούς τομέα. Εκεί έγκειται και η αντίθεσή μας, άλλωστε ο συγκεκριμένος αγωγός είναι διακομιστικός, δεν έχει να προσφέρει κάτι στη χώρα μας», λέει χαρακτηριστικά o δημοτικός σύμβουλος και Επικεφαλής της παράταξης «Κοινωνική Αποτελεσματική Παρέμβαση» του δήμου Καβάλας, Βαγγέλης Παππάς.
Εξηγεί πως: «παρόλα αυτά δεν είμαστε αντίθετοι στην όδευσή του αγωγού, αρκεί να μη γίνεται σε βάρος της τοπικής κοινωνίας. Το 1/3 του δήμου Καβάλας ασχολείται με τον πρωτογενή τομέα, ενώ τα Τενάγη των Φιλίππων είναι το φιλέτο της αγροτικής παραγωγής. Θα μιλάμε πλέον για οικονομική καταστροφή της περιοχής. Στην Αλβανία, ο αγωγός θα περάσει από πολύ πιο δύσκολες περιοχές και εδώ προφασίζονται πως η όδευση που προτείνει το Τεχνικό Επιμελητήριο- τη διαδρομή δηλαδή που ακολούθησε ο αγωγός της ΔΕΠΑ- στοιχίζει πάρα πολύ»…
Της Έλενας Καραβασίλη
Διαβάστε περισσότερα στο karfitsa.gr
