Παρουσίαση βιβλίου για τον άνθρωπο – θρύλο, τον μυθικό αεροπόρο Δημήτρη Καμπέρο, τον παράτολμο ιπτάμενο που εξαιτίας της τόλμης του απέκτησε το ψευδώνυμο «Τρελοκαμπέρος» θα παρουσιάσει στο Παλαιό Φάληρο η Αντιγόνη Καμπέρου.
Για την ιστορία αναφέρουμε πως τα πρώτα αεροπορικά «πειράματα» στην Ελλάδα, έγιναν απο τον θεατρικό επιχειρηματία Λεωνίδα Αρνιώτη, ο οποίος έκανε το 1908 δύο δημόσιες ανεπιτυχείς προσπάθειες απογείωσης του αεροπλάνου του, τύπου Bleriot, με κινητήρα των 30 ίππων και τον Εμμανουήλ Αργυρόπουλο που την 8η Φεβρουαρίου 1912, στην περιοχή του Ρούφ με αεροπλάνο τύπου Nieuport IV.G εκτέλεσε δύο πτήσεις την μία με συνεπιβάτη τον τότε πρωθυπουργό, Ελευθέριο Βενιζέλο, ενώ ακολούθησε ο δημοσιογράφος Αλέξανδρος Καραμανλάκης με αεροσκάφος Bleriot ο οποίος πνίγηκε μετά απο αναγκαστική προσθαλάσσωση στον Κορινθιακό κόλπο, η οποία είχε ως αποτέλεσμα τον πνιγμό του.
Την ίδια εποχή οι Ένοπλες Δυνάμεις έστειλαν στην Γαλλία, τον Υπολοχαγό Δημήτριο Καμπέρο και τον Υπολοχαγό Μιχαήλ Μουτούσης, μαζί με τον Ανθυπίλαρχο Χρήστο Αδαμίδη, προκειμένου να εκπαιδευτούν ως Αεροπόροι στη σχολή των αδελφών Farman, στην Etampes, κοντά στο Παρίσι. Τον Απρίλιο του 1912 ακολούθησαν οι Υπολοχαγοί Λουκάς Παπαλουκάς, Μάρκος Δράκος και ο Ανθυπίλαρχος Πανούτσος Νοταράς. Ταυτόχρονα παραγγέλθηκαν τα πρώτα τέσσερα αεροσκάφη τύπου Henry Farman ΙΙΙ.
Η πρώτη στρατιωτική πτήση πραγματοποιήθηκε από τον Υπολοχαγό Δημήτριο Καμπέρο στις 13 Μαΐου 1912. Στο Φάληρο. Το αεροπλάνο γρήγορα έδειξε την αξία του στις επιχειρήσεις του Στρατού και με δεδομένη τη θαλάσσια γεωγραφική διαμόρφωση της Ελλάδας ξεκίνησαν το 1912 οι προσπάθειες δημιουργίας ναυτικής Αεροπορίας. Να σημειωθεί ότι ο Δημήτριος Καμπέρος μετέτρεψε ένα από τα πρώτα Henry Farman σε υδροπλάνο και το δοκίμασε επιτυχημένα στη διαδρομή Φάληρο – Ύδρα – Φάληρο, στις 24 & 25 Ιουνίου 1912, δείχνοντας τις δυνατότητες χρήσης του αεροπλάνου ως μέσου αεροναυτικής συνεργασίας, ενώ τα παράτολμα εγχειρήματα του, του έδωσαν το παρατσούκλι «Τρελοκαμπέρος»
