Εκτός ελληνικών συνόρων ταξιδεύει εδώ και τρία χρόνια το Taxibeat, μια υπηρεσία που ήρθε για να αποκαταστήσει τις σχέσεις αρκετών πολιτών με την «κίτρινη φυλή» .
Με αφορμή τη λήξη του Μουντιάλ ο Νίκος Δρανδάκης μιλάει για την εφαρμογή αυτή, καθώς επίσης και για την πρώτη επέκταση της στην Βραζιλία.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο Νίκος Δρανδάκης: «Ένα χρόνο μετά την παρουσία μας στην Ελλάδα και έχοντας δει ότι αυτό που είχαμε κάνει είχε αποδοχή από τους επιβάτες, αρχίσαμε να σκεφτόμαστε που θα μπορούσαμε να εξάγουμε την ιδέα του Taxibeat στο εξωτερικό.
Βάζοντας κάτω τα πράγματα είδαμε ότι η προσπάθεια θα είχε επιτυχία εάν πηγαίναμε σε μία χώρα που είχε αντίστοιχα προβλήματα με αυτά της Ελλάδας στον τομέα της εξυπηρέτησης από τα ταξί, δηλαδή της ποιότητας. Εδώ θα πρέπει να πούμε ότι το μεγάλο πρόβλημα δεν είναι το πως θα βρεις ταξί -τρόποι υπήρχαν αρκετοί και σήμερα ακόμη περισσότεροι – αλλά το πως αναβαθμίζεις την ποιότητα της υπηρεσίας (π.χ. με αξιολογήσεις). Έτσι σκεφτήκαμε ότι η Λατινική Αμερική έχει περισσότερες και πολύ μεγαλύτερες αγορές από ότι στην Ευρώπη. Εάν προσθέσουμε την χαμηλή ποιότητα εξυπηρέτησης που κυριαρχεί στην περιοχή παράλληλα με κάποια θέματα ασφάλειας η περιοχή είχε όλα αυτά τα στοιχεία που έδειχναν ότι το ρίσκο ήταν πολύ χαμηλότερο.
Επιπλέον, στα θετικά ήταν ότι βρέθηκαν άμεσα και οι συνεργάτες οι οποίοι θα σε έβαζαν στην αγορά πιο άμεσα και με μεγαλύτερη ασφάλεια, πρόκειται μάλιστα για δύο ομογενείς που ζουν στην Βραζιλία, ο Φοίβος Πανταζής και ο Αντώνης Καψάλης».
Η Taxibeat Brazil βρίσκεται ήδη στο Ρίο ντε Τζανέιρο και στο Σάο Πάολο όπου συνεργάζεται με 18.000 ταξί και στις δύο πόλεις από το σύνολο των 55.000 ταξί που τις εξυπηρετούν.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει ο Νίκος Δρανδάκης και στις δύο πόλεις η εφαρμογή του taxibeat είναι η δεύτερη μεγαλύτερη επιτυγχάνοντας κάθε μήνα να αυξάνει τόσο τον αριθμό των επιβιβάσεων όσο και των χρηστών.
Χαρακτηριστικό του ανταγωνισμού στην Βραζιλία είναι ότι υπάρχουν οδηγοί ταξί που συνεργάζονται ακόμη και επτά διαφορετικές mobile εφαρμογές.
Αναφορικά με τους ταξιτζήδες όπως αναφέρει δεν υπάρχουν πολλές διαφορές ανάμεσα στους Έλληνες και στους Βραζιλιάνους επαγγελματίες οδηγούς, λέγοντας ότι: «Είναι ίδιοι και στα καλά τους και στα άσχημα τους».
