Μεγαλύτερο σε διάσταση , πιο «επιθετικό» styling, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και περισσότερες off-road ικανότητες περιλαμβάνει η νέα γενιά του Countryman. Κατά τα άλλα, όπως και τα υπόλοιπα «νέας γενιάς» MINI έτσι και σε αυτό θα έχει ως αφετηρία την εμπροσθοκίνητη πλατφόρμα UKL με τις βασικές εκδόσεις να είναι δικίνητες και την τετρακίνηση να διατίθεται ως προαιρετική επιλογή.
Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, το Countryman θα εξοπλίζεται με τους γνώριμους τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που μας συστήθηκαν με τον ΜΙΝΙ Ηatchback, ενώ σύμφωνα με τις νέες συνήθειες της φίρμας, μαζί με τις «απλές» εκδόσεις του θα είναι διαθέσιμη εξαρχής και η S. Επίσης δεν αποκλείεται σε δεύτερο χρόνο να προστεθεί και μια plug-in υβριδική έκδοση, «κληρονομιά» από την «μαμά» BMW και τις αντίστοιχες εκδόσεις μοντέλων της.
Σε δεύτερο χρόνο την γκάμα θα συμπληρώσει και η JCW έκδοση η οποία θα επωφεληθεί από τον τετρακύλινδρο turbo δίλιτρο κινητήρα της ΜΙΝΙ με απόδοση 231 ίππους και ό,τι άλλο συνεπάγονται τα διακριτικά της πανίσχυρης έκδοσης.
Στο ίδιο πλαίσιο το εσωτερικό του Countryman αναμένεται να ακολουθήσει τη σχεδιαστική κατεύθυνση της νέας γενιάς Hatchback και Clubman.
