Των Λευτέρη Ζαβλιάρη και Χρύσας Κυριακού
Φωτό Σάββας Αυγητίδης
Μπορεί η Θεσσαλονίκη να έμεινε εδώ και λίγο καιρό χωρίς αστική συγκοινωνία τις μεταμεσονύκτιες ώρες, μπορεί το εισιτήριο να έχει φτάσει πλέον το 1 ευρώ για μια απλή διαδρομή, ωστόσο, το ενδιαφέρον για τις αστικές μεταφορές καλά κρατεί.
Πράγμα το οποίο επιβεβαιώθηκε περίτρανα την πρώτη μέρα του Οκτωβρίου, όταν ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρακτόρων Τουρισμού Μακεδονίας Θράκης, Μιχάλης Πεζίκογλου, απέστειλε επιστολή προς τα υπουργεία Ανάπτυξης και Μεταφορών, ζητώντας την ανάληψη των νυχτερινών δρομολογίων.
Η συγκεκριμένη ενέργεια μπορεί να φαίνεται αδύνατη εν τη γενέσει της, αφού υφίσταται η σύμβαση αποκλειστικότητας αστικών μεταφορών του ΟΑΣΘ, όμως καταγράφηκε ιστορικά ως η πρώτη προσπάθεια ιδιώτη να «σπάσει» τη μονοπωλιακή σχέση στις αστικές μεταφορές της πόλης.
Την ίδια ώρα, μετά και τη δυσφορία των πολιτών για την αύξηση της τάξης του 25% στα εισιτήρια των αστικών λεωφορείων, από τον ΟΑΣΘ διαρρέει ότι πραγματοποιούνται ενέργειες για την επαναφορά κάποιον νυχτερινών δρομολογίων, σε αριθμό που να μπορεί να αντέξει οικονομικά ο οργανισμός.
Διαβάστε περισσότερα στο Karfitsa.gr.
